Složení brzdového systému: Brzdová hadice/ocelová hadice

Brzdová hadice/ocelová hadice
Jako spojovací potrubí pro různé brzdové komponenty se jednoduše dělí na pevné a ohebné hadice.
Tvrdé hadice jsou obvykle vyrobeny z oceli-s pevnou délkou a tvarem nainstalovaným uvnitř vozidla pro připojení k čerpadlu ABS, senzorům atd. Nabízejí nízkou cenu, odolnost proti korozi a odolávají vysokým vnitřním tlakům.
Hadice se používají v následujících oblastech brzdového systému: od hlavního válce k řídítkům, od řídítek k přednímu třmenu a od zadní brzdové pumpy k zadnímu třmenu. Když se přední a zadní odpružení pohybuje nahoru a dolů nebo se otáčí řídítka, brzdové hadice se musí odpovídajícím způsobem prohýbat. Vnitřní vrstva je obvykle pryžová nebo nylonová hadice s nerezovou ocelí nebo drátěnou síťovinou obalenou uprostřed a vnější vrstva je vyztužena otěruvzdornými -a tepelně- izolačními materiály, jako je pryž nebo plast.
Při brzdění vytváří brzdová kapalina v brzdové hadici/ocelové hadici tlak. Tento tlak nejen že tlačí hlavní válec, ale také způsobuje expanzi v brzdové hadici/ocelových hadicích. Roztažení tvrdých vedení je zanedbatelné, zatímco roztažení hadic může do určité míry ovlivnit pocit z brzd. Navíc, jak gumové nebo nylonové hadice v průběhu času stárnou, tato degradace dále ovlivňuje pocit z brzdění, což způsobuje houbovité nebo slabé brzdění.
Při každodenním používání nebo při modernizaci brzdového systému je výměna nebo modernizace brzdové hadice/ocelové hadice obzvláště důležitá. Náklady na výměnu jsou výrazně nižší ve srovnání s výměnou horního nebo spodního čerpadla a může výrazně zlepšit pocit z brzdění, což z něj činí vysoce nákladově-efektivní metodu zlepšení brzdného výkonu.