Systém ABS
Anti{0}}blokovací brzdový systém (ABS) je systém navržený tak, aby zabránil zablokování kol motocyklu během brzdění automatickým řízením brzdné síly. Udržuje stav odvalování a klouzání kol, aby byla zajištěna maximální přilnavost k zemi, čímž se zabrání ztrátě kontroly nad vozidlem. Systém se obvykle skládá ze snímačů rychlosti kol, čerpadla ABS a ovladače ABS. Vozidla vybavená ABS v zatáčkách, kontrolou trakce nebo jinými elektronickými systémy budou mít další senzory a pokročilé elektronické výpočetní/řídící systémy.
Princip činnosti systému ABS je následující: když je brzda pevně sešlápnuta nebo sešlápnuta, snímače rychlosti kola detekují zablokování kola nebo hrozící zablokování. V tomto okamžiku elektromagnetický ventil uvnitř čerpadla ABS uvolní brzdovou kapalinu z příslušného brzdového potrubí během okamžiku na základě pokynů ovladače, čímž sníží brzdnou sílu vyvíjenou brzdovým čerpadlem. Tato akce zabraňuje zablokování kol, které by jinak mohlo vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem.
Pozoruhodné je, že vozidla vybavená pouze-systémem ABS v přímém směru by na ABS v zatáčkách neměla příliš spoléhat. Kvůli změnám kontaktních ploch pneumatik a těžiště vozidla během zatáčení se agresivní brzdění může stát nebezpečným. Naproti tomu vozidla se zatáčkovými ABS systémy s přidanými senzory, jako jsou inerciální senzory, mohou během zatáček silně brzdit, aniž by byla ohrožena bezpečnost. I s technologií ABS však bezpečná jízda v konečném důsledku závisí na schopnosti jezdce předvídat potenciální nebezpečí a provádět včasné a přesné manévry. Bez ohledu na pokročilé elektronické ovládání zůstává jezdec konečným ovladačem vozidla.
Při úpravách brzdového systému je třeba zvážit i kompatibilitu s původním systémem ABS vozidla.
