Brzdové destičky
Brzdná síla vzniká třením mezi brzdovými destičkami a brzdovými kotouči. I ten nejlepší brzdový třmen vyžaduje vysoce-kvalitní brzdové destičky a kotouče, aby vytvořily dostatečnou brzdnou sílu.
Brzdové destičky lze rozdělit do tří typů podle materiálů: organické, polo{0}}kovové a slinuté. Organické brzdové destičky používají především pryž a křemen jako třecí materiály v kombinaci s tepelně -odolnou pryskyřicí jako základ a jsou tvarovány lisováním. Obecně se používají jako originální vybavení pro většinu běžných motocyklů. Mezi výhody patří cenová dostupnost, tichý chod, minimální opotřebení rotorů a dostatečný výkon pro běžné jízdní podmínky. Při vysokých teplotách však dochází k výraznému poklesu brzdné síly a zrychlenému opotřebení v extrémním horku, což je činí nevhodnými pro delší agresivní jízdu. Polo-kovové brzdové destičky obsahují kovové součásti (obvykle železo nebo měď) v 15 %-}30 % složení třecího materiálu. Vozidla používající tyto destičky mohou po dlouhém skladování vydávat neobvyklé zvuky, obvykle způsobené rzí na kovových součástech. To lze vyřešit obroušením rzi při běžné jízdě. Ve srovnání s organickými podložkami nabízejí polo{16}}kovové varianty větší tření, lepší odolnost a lepší odvod tepla se sníženým tepelným vyblednutím. Produkují však větší hluk brzd a způsobují větší opotřebení rotoru. Jsou nákladově-efektivní s vyváženým výkonem, běžně používaným pro sportovní motocykly, které vyvažují každodenní dojíždění a krátkodobé-agresivní ježdění. Slinuté brzdové destičky odvozují svůj název od výrobního procesu, kde se kovové prášky lisují pod vysokým tlakem při teplotách tání. Tyto podložky obvykle obsahují více než 50 % mědi. Ve srovnání s polo{25}}kovovými destičkami poskytují vynikající tření, rychlejší odvod tepla a minimální tepelné vyblednutí, přičemž zachovávají silnou brzdnou sílu i v extrémním horku. Jsou však dražší, způsobují větší opotřebení rotoru a při pravidelném brzdění produkují značný hluk. Typicky jsou určeny pro sportovní motocykly s velkým objemem, určené pro delší agresivní jízdní prostředí.
Brzdové destičky jsou rozděleny do šesti stupňů podle úrovně jejich tření, jmenovitě C, D, E, F, G a H, přičemž C je nejnižší a H je nejvyšší. Brzdové destičky jsou obvykle odpovídajícím způsobem označeny. Pokud je zde pouze jedno písmeno, označuje úroveň tření za normálních podmínek; pokud jsou zde dvě písmena, první písmeno označuje úroveň tření při pokojové teplotě, zatímco druhé písmeno označuje úroveň tření při vysokých teplotách.
